همین چندی پیش بود که با توقف خط تولید بی‌ام‌و Z۴ در کارخانه ماگنا اشتایر اتریش، رسما با این رودستر جذاب و دونفره خداحافظی کردیم. با این حال، داستان این اسپرت دوست‌داشتنی هنوز به پایان نرسیده است؛ شرکت Bovensiepen تصمیم گرفته با بازطراحی و تقویت ۹۹ دستگاه از آخرین نسخه‌های تولیدی Z۴، وداعی باشکوه و شایسته برای این اسطوره رقم بزند.

امیرمسعود عابدین: بر خلاف تصور عموم که گمان می‌کنند بی‌ام‌و در سال ۲۰۲۲ کل شرکت آلپینا (Alpina) را خریداری کرد، اما این خودروساز آلمانی در واقع فقط مالکیت برند آلپینا را به دست آورد. کسب‌وکار خانوادگی آلپینا در بوخلوئه آلمان، تغییر نام داد و تحت برند Bovensiepen به فعالیت خود ادامه داد. این مجموعه پس از معرفی مدل‌های موفقی چون زاگاتو (بر پایه M۴) و مدل ۰۵ GT (بر پایه M۵ تورینگ)، حالا سراغ بی‌ام‌و Z۴ M۴۰i رفته تا آخرین شاهکار خود یعنی «بوونزیپن اسپایدر» را به خلق کند.

طراحی اصیل با امضای طراح نامدار

این رودستر سفارشی بر پایه آخرین نسخه‌های خروجی از خط تولید ماگنا اشتایر شکل گرفته است. بازطراحی بدنه به دست فرانک استفنسون انجام شده؛ طراح برجسته‌ای که خلق نسخه مدرن مینی و نسل اول بی‌ام‌و X۵ را در کارنامه دارد. او بدون دستکاری‌های اغراق‌آمیز، ظاهری موقر و در عین حال تهاجمی‌تر به خودرو بخشیده است. همچنین رینگ‌های ۲۰ اینچی فورج‌ کاری‌ شده آن، اصالت و یاد آلپیناهای کلاسیک را به زیبایی زنده می‌کند.

علاوه بر تغییرات ظاهری، بخش فنی خودرو نیز دستخوش ارتقای قابل توجهی شده است. مهندسان بوون‌زیپن موتور ۳٫۰ لیتری ۶ سیلندر توربو (B۵۸) بی‌ام‌و را تقویت کرده‌اند تا قدرت آن با افزایش ۵۳ اسب‌بخاری به ۴۳۵ اسب‌بخار و گشتاور آن با رشد ۸۰ نیوتن‌متری به ۵۸۰ نیوتن‌متر برسد. با سفارش پکیج فنی سفارشی (Performance Package)، این رودستر قادر است ظرف ۴٫۲ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند.

بدون شک چنین محصول کلکسیونی و خاصی ارزان نخواهد بود. قیمت پایه بوونزیپن اسپایدر در آلمان از ۱۱۵,۵۰۰ یورو (حدود ۱۳۴,۰۰۰ دلار) آغاز می‌شود؛ رقمی که با آن می‌توان یک بی‌ام‌و M۴ کانورتیبل نو خریداری کرد. ثبت سفارش برای این ۹۹ دستگاه آغاز شده و تحویل اولین سری از این خودروهای خاص برای سه ماهه نخست سال آینده میلادی برنامه‌ریزی شده است.

منبع: خبرآنلاین (KhabarOnline)